工程案例
業(yè)務(wù)范圍
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[2014-05-20]拋丸工藝處理混凝土橋面在高等級高速公路上的應用 - 近年來(lái)一些高速公路剛建成不久，不少橋面鋪裝就出現了病害，橋面平整度差和瀝青面層剝落日益突出，對車(chē)輛的行車(chē)舒適性及安全性構成了一定程度的威脅，并造成了后期養護費用的成信增加。經(jīng)調查研究發(fā)現，橋面瀝青鋪裝層病害的出現絕大部分是由粘結層的損壞而引起的，而大多數時(shí)候，層間粘結破壞首先是由水泥鋪裝層表面浮…
- [2014-05-20]砼梁式橋的病害和分析
- 經(jīng)實(shí)踐分析，造成鋼筋砼梁和預應力梁裂縫現象原因，主要是設計和施工兩方面的因素，對此我們應有所了解和掌握，以便妥善處理。 1、構件裂縫發(fā)生的主要原因 1．1 與材料性質(zhì)有關(guān)的因素 水泥的反常凝固，水化熱，反常膨脹；砼的離析與泛漿，干燥收縮；骨料不合格。 1．2 與施工有關(guān)的…
- [2014-05-19]農村公路橋梁加固方法研究
- 引言 近年來(lái)，我國交通運輸業(yè)得到了長(cháng)足的發(fā)展，但由于車(chē)輛超限超載現象十分嚴重，致使公路橋梁特別是農村公路橋梁很容易被破壞。衡南縣農村公路養護里程2632 km，橋梁387座，大部分建造于20世紀80年代之前。調查顯示，由于當時(shí)經(jīng)濟不發(fā)達，橋梁建設投入的資金較少以及施工質(zhì)量欠缺，使許多橋梁發(fā)…
- [2014-05-19]公路橋梁加固技術(shù)分析原因
- 隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，一些在20世紀60、70年代修建的公路橋梁，還在肩負著(zhù)十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。隨著(zhù)我國公路網(wǎng)日趨完善，一些舊橋的維護加固任務(wù)越來(lái)越艱巨，并成為公路交通部門(mén)的工作重點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，全國通車(chē)公路里程的迅速增加，與城市建設規模的不斷增大，橋…
- [2014-05-19]道橋快速修補商品混凝土制備
- 現代化城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的速度越快，給交通運輸業(yè)帶來(lái)的壓力越大。近些年來(lái)，公路、高速公路、城市立交橋、市區街道及環(huán)城公路等新建工程接連不斷；并且，隨著(zhù)車(chē)速加快及大型車(chē)輛的增多，原有路面損壞加速、加重，維修工程量相當繁重。以往，對于損壞的混凝土路（橋）面，一次性修補面積多為幾平米到數十平米，混凝土…
- [2014-05-19]大型橋梁健康監測概念與監測系統設計
- 20世紀橋梁工程領(lǐng)域的成就不僅體現在預應力技術(shù)的發(fā)展和大跨度索支承橋梁的建造以及對超大跨度橋梁的探索，而且反映于人們對橋梁結構實(shí)施智能控制和智能監測的設想與努力。近20年來(lái)橋梁抗風(fēng)、抗震領(lǐng)域的研究成果以及新材料新工藝的開(kāi)發(fā)推動(dòng)了大距度橋梁的發(fā)展；同時(shí)，隨著(zhù)人們對大型重要橋梁安全性、耐久性與正常使…
- [2014-05-19]公路橋梁承載能力試驗和檢測方法
- 1前言 1.1公路橋梁承載力試驗的目的與作用 全國每年都有一大批結構新穎、雄偉壯觀(guān)、形式多樣的橋梁建成，無(wú)論在橋梁?jiǎn)慰缈缍�、結構復雜程度和施工技術(shù)難度方面，我國橋梁建設技術(shù)水平已進(jìn)入世界先進(jìn)之列。 隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，橋梁結構的設計方法和設計理論都有了根本性的變化，然而影響橋梁…
- [2014-05-19]橋梁結構的損傷現代檢測和評估
- 近年來(lái),隨著(zhù)交通事業(yè)的發(fā)展,橋梁的重要性與日俱增,但隨著(zhù)汽車(chē)交通量增大、重車(chē)交通增加及橋梁所處環(huán)境受人為外力及自然災害的影響,使得現役橋梁劣化程度比較嚴重。為保證這些橋梁的功能性及安全性,需對其健康狀況進(jìn)行損傷檢測及安全評估。 1 公路橋梁損傷檢測方法 近幾十年來(lái),針對不同類(lèi)型的新舊…
- [2014-05-19]高等級公路橋梁伸縮縫維修技術(shù)
- 伸縮縫是橋梁上部結構的重要組成部分，通常設置在橋面的兩梁端之間和梁端與橋臺之間，近年來(lái)，本人負責或參與了貴新公路、貴畢公路、貴遵公路、東北繞城公路、凱麻公路、玉凱公路等高等級公路損壞的橋梁伸縮縫的維修更換施工，現將高等級公路橋梁伸縮縫維修更換施工的經(jīng)驗作介紹，供同行參考。 1 橋梁伸縮縫一…
- [2014-05-19]淺談橋梁健康監測技術(shù)在橋梁檢測中應用
- 隨著(zhù)橋梁在交通運輸中占據日益重要的地位，橋梁設計理論和施工技術(shù)的不斷進(jìn)步使得橋梁跨度不斷有新的突破，結構形式也日趨復雜。鑒于橋梁的特殊性與復雜性，設置先進(jìn)、可靠的綜合健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監測系統，對出現的安全隱患能夠快速反應，通過(guò)提供所需要的早期危險報警和損傷評估來(lái)保證橋梁的安全，增強橋梁的生存能力，從…
- [2014-05-19]公路和橋梁加固設計
- 隨著(zhù)時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，因此要不斷提升公路及橋梁改造的技術(shù)等級。結合工程實(shí)際，介紹某簡(jiǎn)支橋的加固改造技術(shù)。 1、工程簡(jiǎn)介 某橋橋梁全長(cháng)424m，上部為21孔20m簡(jiǎn)支鋼筋混凝土T梁；下部橋墩為柱式墩、樁基礎，橋臺為重力臺、擴大基礎。經(jīng)理論研究分析及專(zhuān)家論證，認為該橋…
- [2014-05-19]橋梁伸縮縫加固與維修分析
- 橋梁伸縮縫在整個(gè)橋梁結構中只是附屬部分，往往不被人們所重視，因此出現問(wèn)題維修也不及時(shí)。因此造成梁端損壞，嚴重影響行車(chē)安全。下面就橋梁伸縮縫的加固與維修談?wù)勛约旱捏w會(huì )。 1.伸縮縫的破壞因素及破壞形式 伸縮縫的設計要求是不但要保證梁體的自由變形，而且要使車(chē)輛在接縫處能平順的通過(guò)…
- [2014-05-14]連續鋼構橋病害分析及加固技術(shù)
- 1.某連續剛構橋工程概況 某橋為35m+60m+90m+60m+35m一聯(lián)的預應力混凝土組合連續剛構橋，全長(cháng)280m，橋寬12m。 上部結構采用單箱室箱梁，箱梁采用50#混凝土，墩頂箱梁高度為5.0m，跨中高度2.0m，其間的…