工程案例
業(yè)務(wù)范圍
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[2014-07-15]碳纖維單向布加固砼技術(shù)在舊橋改建中的應用 - 一、概述 碳纖維單向布具有高強度、高彈性模量和耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。應用專(zhuān)用的樹(shù)脂和碳纖維布，按設計要求粘貼于砼表面，從而達到結構物加固補強效果。通過(guò)對梁、板、柱等進(jìn)行加固前后大量對比試驗，力學(xué)性能顯著(zhù)得到提高，據試驗研究統計粘貼一層碳纖維單向布的梁板，其抗彎性能可提高5～8%。此技術(shù)與其他粘鋼、噴…
- [2014-07-15]關(guān)于橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論的探析
- 橋梁工程在使用過(guò)程中會(huì )由于種種原因產(chǎn)生病害 ,為了達到安全、經(jīng)濟和適用的目的,必須對產(chǎn)生的病害進(jìn)行結構補強。介紹用碳纖維布和碳纖維棒材對橋梁結構進(jìn)行補強加固的一種方法，包括碳纖維布和碳纖維棒材的特點(diǎn)和用于加固橋梁的技術(shù)特點(diǎn)、補強適用范圍、補強施工要點(diǎn)等。本文試圖從碳纖維的特性分析出發(fā)，…
- [2014-07-15]公路橋梁伸縮裝置的維修與更換
- 橋梁伸縮裝置是橋梁結構中非常重要的構件之一，它不僅要滿(mǎn)足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿(mǎn)足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現損壞，就會(huì )影響橋梁結構防水、汽車(chē)行駛的舒適性，進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車(chē)安全，必須進(jìn)行維修和更換。 1 橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析 1.1 破壞形式 …
- [2014-07-15]增大梁截面加固法在連續梁橋加固中的應用
- 論文關(guān)鍵詞:增大梁截面加固法 連續梁橋 加固 論文摘要:橋梁加固以提高原橋承載能力和使用壽命為目的,針對不同的橋型、不同的加固位置可以采用不同的加固方法。本文對增大梁截面加固法在連續梁橋加固中的應用進(jìn)行了探討。 當梁的強度、剛…
- [2014-07-15]被超載損壞橋梁的修復與加固
- 橋梁超載破壞的形態(tài)： 如果允許超過(guò)橋梁承載能力的汽車(chē)荷載通行，會(huì )使橋梁產(chǎn)生較嚴重的病害，行車(chē)使用性能下降，承載能力降低，結構開(kāi)裂壽命縮短。以最為常見(jiàn)的組合式橋梁為例，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害主要表現為橫向聯(lián)結結構的破壞。在橋面上，由于結構發(fā)生破壞加劇…
- [2014-07-15]橋梁加固的應用與加固方案
- 橋梁加固技術(shù) 舊橋加固技術(shù)是一門(mén)新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營(yíng)中，還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營(yíng)。但是，由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來(lái)所修建的不少舊…
- [2014-07-15]橋梁體外預應力加固技術(shù)及施工實(shí)例
- 體外預應力加固技術(shù)作為結構加固最有效的手段之一，目前正廣泛地應用于舊橋加固方面。 體外預應力結構的概念最早產(chǎn)生于法國，體外預應力體系是后張預應力體系的重要的分支之一, 是一種使用完全位于構件主體截面以外的預應力束來(lái)對構件施加預應力的結構體系。 體外預應力的優(yōu)點(diǎn) 1…
- [2014-07-15]橋梁加固工程中塞縫灌漿技術(shù)的應用
- 在調查研究舊橋的基礎上，經(jīng)過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟比較，采用充分利用原橋進(jìn)行拼寬，利用橋臺將拱式結構改為板式結構的加固方法，使其滿(mǎn)足超限運輸要求。 �？�600米以上的半高山、高山分布較廣，地理環(huán)境很差，橋梁也就很多，加之經(jīng)濟條件差，2000年前建的橋眾多，要維修的舊橋也就很多。 公路舊橋具有荷載等級…
- [2014-07-15]討論橋梁加固改造的科學(xué)技術(shù)管理開(kāi)展
- 一、橋梁切割管理與技術(shù)缺陷： ①.短少高素質(zhì)的專(zhuān)家評審隊伍。由于橋梁加固改造起步時(shí)間較短，注重水平不如新建橋梁，缺乏橋梁加固改造方面的高級專(zhuān)業(yè)人才，因而形成前面所述的專(zhuān)家評審狀況。雖然有的中央、有些時(shí)分，也能處理問(wèn)題，但更多的時(shí)分較難到達計劃的合理選擇及優(yōu)化的目的。如各地能在今后橋梁加固改造范疇像…
- [2014-07-15]橋梁加固的裂縫處理及改造方法
- 隨著(zhù)時(shí)間的推移，我國舊橋、病橋、危橋的數量將不斷增多，這些橋梁將不同程度存在著(zhù)各種病害、問(wèn)題，如何對這些橋梁進(jìn)行加固、改造已是一項非常龐大的重要的工程。因此如何通過(guò)對舊危橋的維修、加固、改造，使其恢復或提高承載力，確保交通運輸的安全是目前和今后面臨的任務(wù)。 1、橋梁加固的設計原則 …
- [2014-07-15]預應力應用于橋梁加固當中
- 橋梁加固一般是通過(guò)對構件的補強和結構性能的改善來(lái)恢復或進(jìn)步現有橋梁的承載能力, 以延長(cháng)其使用年限, 適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術(shù)途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。 目前橋梁上部結構的加固方法主要包括以下幾個(gè)方面: 1、 橋面…
- [2014-07-15]特大橋的結構病害檢測與維修加固方案
- 舊橋加固技術(shù)是一門(mén)新的課題。目前，我國公路、鐵路交通事業(yè)蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入運營(yíng)中，還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營(yíng)。但是，由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為建國以來(lái)所修建的不少舊橋，由于受到當時(shí)的設計、材料、施工等方面的…
- [2014-07-15]頂升在橋梁加固及病害處理中的應用
- 摘要：高等級公路在我國發(fā)展已經(jīng)有20多年的歷史，大大促進(jìn)了國民經(jīng)濟發(fā)展，但早期通車(chē)高速公路中的橋梁因超載或當初施工工藝的落后等其它原因使不少橋梁存在不同程度的病害，橋梁頂升在支座更換、脫空處理以及公路升級改造中得到了廣泛應用，現深固建筑加固就廣韶高速公路瀝青混凝土罩面的施工中部分橋梁項…
- [2014-07-15]簡(jiǎn)述各類(lèi)橋梁加固方法
- 梁橋的結構性病害主要有抗彎承載力不足，板間橫向聯(lián)系削弱或失效、耐久性因素引起的結構承載力降低以及橋面與預制或先期澆注的結構層分離，還有梁部分區域混凝土主拉應力或主壓應力超限導致混凝土開(kāi)裂、鋼筋銹蝕等病害。加固設計應針對不同的病害特征采用相對應的加固方法。 1、簡(jiǎn)支梁（板）橋 �。�1）簡(jiǎn)…
- [2014-07-15]碳纖維加固對于建筑加固及橋梁加固等的應用
- 一、碳纖維加固板應用范圍 建筑加固構造物的板及梁的補修、補強，橋梁加固橋梁壁和橋梁橋板周邊的開(kāi)口處補強。木造建筑物的梁等的補強，橋梁加固、橋墩加固、桁的補強。隧道、電纜管線(xiàn)的補修、補強。 二、碳纖維加固板工藝特點(diǎn) 碳纖維加固板抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍，自重輕、易使用…