薄質(zhì)防水涂料施工工藝
      所謂薄質(zhì)防水涂料是指設計防水涂膜總厚度在1.5mm以下的涂料；1.5mm以上的一般稱(chēng)厚質(zhì)涂料。薄質(zhì)防水涂料一般是水乳型或溶劑型的高聚物改性瀝青防水涂料或合成高分子防水涂料。我國目前常用的薄質(zhì)防水涂料有再生橡膠瀝青防水涂料、氯丁橡膠瀝青防水涂料、聚氨酯防水涂料、焦油聚氨酯防水涂料、硅橡膠防水涂料等。薄質(zhì)防水涂料施工操作方法如下：


一． 大面積涂布
      涂料涂刷可采用棕刷、長(cháng)柄刷、圓輥刷、塑料或膠皮刮板等進(jìn)行人工涂布，也可以采用機械噴涂。
用刷子刷涂一般采用蘸刷法，也可邊倒涂料邊用刷子刷勻。涂布時(shí)應先涂立面，后涂平面，涂布立面最好采用蘸刷法，使之涂刷均勻一致。倒料是要注意控制涂料均勻倒灑，不可在一處倒的過(guò)多，否則涂料難以刷開(kāi)，會(huì )出現厚薄不均的現象，涂刷時(shí)不能將空氣裹進(jìn)涂層中，如發(fā)現氣泡應立即消除。涂刷遍數必須按事先試驗確定的遍數進(jìn)行，切不可為了省事、省力而一遍涂刷過(guò)厚。同時(shí)，前一遍涂層干燥后應將涂層上的灰塵、雜質(zhì)清理干凈后再進(jìn)行后一遍涂層的涂刷。
      涂料涂布應分條或按順序進(jìn)行，分條進(jìn)行時(shí)，每條寬度應與胎體增強材料的寬度相一致，以免操作人員踩壞剛涂好的涂層。每次涂布前，應嚴格檢查前遍涂層有否缺陷，如氣泡、露底、漏刷，胎體增強材料皺折、翹邊、雜物混入等現象，如發(fā)現上述問(wèn)題，應先進(jìn)行修補再涂布后遍涂層。
      應當注意，涂布涂料時(shí)，涂刷致密是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。刷基層處理劑時(shí)要用力薄涂，涂刷后續涂料時(shí)則應按規定的涂層厚度均勻、仔細地涂刷。各道涂層之間的涂刷方向應相互垂直，以提高防水層的整體性和均勻性。涂層間的接槎，在每遍涂刷時(shí)應退槎50～100mm，接槎時(shí)應超過(guò)50～100mm，避免在搭接處發(fā)生滲漏。
二． 鋪設胎體增強材料
      在涂料第二遍涂刷時(shí)，或第三遍涂刷前，即可加鋪胎體增強材料。胎體增強材料應盡量順屋脊方向鋪貼，以方便施工，提供工作效率。
胎體增強材料可采用濕鋪法或干鋪法施工。
      濕鋪法就是邊倒料、邊涂刷、邊鋪貼的操作方法、施工時(shí)先在已干燥的涂層上用刷子將涂料仔細刷勻，然后將成卷的胎體增強材料平放在屋面上，逐漸推滾鋪貼于剛刷上涂料的屋面上，用輥刷滾壓一遍，務(wù)必使全部布眼浸滿(mǎn)涂料，使上下兩層涂料能良好結合，確保防水效果。這里必須注意，鋪貼胎體增強材料時(shí)，應將布幅兩邊每隔1.5～2.0m間距各剪一個(gè)15mm的小口，以利鋪貼平整。鋪貼好的胎體增強材料不得有皺折、翹邊、空鼓等現象，也不得有露白現象。如發(fā)現露白，說(shuō)明涂料用量不足，應再蘸料涂刷，使之均勻一致。
由于胎體增強材料質(zhì)地柔軟，容易變形，鋪貼時(shí)不易展開(kāi)，經(jīng)常出現皺折、翹邊或空鼓情況，影響防水涂層的質(zhì)量。為了避免上述現象，在無(wú)大風(fēng)的情況下，采用干鋪發(fā)施工，可取得較好的效果。


      干鋪法就是在上道涂層干燥后，邊干鋪胎體增強材料，邊在已展平的表面上用膠皮刮板均勻滿(mǎn)刮一道涂料。也可將胎體增強材料按要求在已干燥的涂層上展平后，先在邊緣部位用涂料點(diǎn)粘固定，然后再在上面滿(mǎn)刮一道涂料，使涂料浸入網(wǎng)眼滲透到已固化的涂膜上。采用干鋪法鋪貼的胎體增強材料如表面有露白時(shí)，即表明涂料用量不足，就應立即補刷。由于干鋪法施工時(shí)，上涂層是從胎體增強材料的網(wǎng)眼中滲透到以固化的涂膜上而形成整體，因此當滲透性較差的涂料與比較密實(shí)的胎體增強材料配套使用時(shí)，就不宜采用干鋪法施工。
鋪貼好的胎體增強材料如發(fā)現皺折、翹邊和空鼓時(shí)，一定要用剪刀剪破，經(jīng)局部修補后才能進(jìn)行下一道工序的施工，否則會(huì )影響整個(gè)防水層的質(zhì)量，刷勻的原則是不露白，不顯網(wǎng)眼。一般涂刷后，均應用輥刷滾壓一遍，使胎體增強材料更趨密實(shí)。
      胎體增強材料可以是單一品種的，也可以采用玻纖布和聚酯氈混合使用。如果混用時(shí)，一般下層采用聚酯氈，上層采用玻纖布。鋪布時(shí)，切忌拉伸過(guò)緊，否則胎體增強材料和防水涂料中干燥成膜時(shí)，會(huì )有較大的收縮。實(shí)踐證明，涂膜防水屋面出現轉角處受拉脫開(kāi)、布面錯動(dòng)、翹邊或拉裂等現象，都是由于收縮所造成的。但施工時(shí)鋪布也不宜太松，過(guò)松時(shí)布面會(huì )出現皺折，使網(wǎng)銀中的涂膜極易破碎而失去防水能力。
第一層胎體增強材料應超過(guò)屋脊400mm，第二層應超過(guò)200mm，搭接縫應壓平，否則容易進(jìn)水。胎體增強材料長(cháng)邊搭接不得少于50mm，短邊搭接不得小于70mm，搭接縫應順水流方向或年最大頻率風(fēng)向。采用兩層胎體增強材料時(shí)，上下層不得相互垂直鋪設，且搭接縫應該錯開(kāi)，其錯開(kāi)間距應不小于1/3幅寬。
胎體增強材料鋪設后，應嚴格檢查表明有無(wú)缺陷或搭接不足等現象。如發(fā)現上述問(wèn)題，應及時(shí)修補完整，使它形成一個(gè)完整的防水層，然后才可在上面繼續涂刷涂料。面層涂料應至少涂刷兩遍以上，以增加涂膜的耐久性。如面層做粒料保護層，則可在涂刷最后一遍涂料時(shí)隨即撒鋪覆蓋的粒料。
三．收頭處理
      為防止收頭部位出現翹邊現象，所有收頭均應用密封材料壓邊，壓邊寬度不得小于10mm。收頭處的胎體材料應裁剪整齊，如有凹槽時(shí)應壓入凹槽內，不得出現翹邊、皺折、露白等現象，否則應先進(jìn)行處理后再嵌涂密封材料。