橋梁加固新工藝的不斷涌現，加上市場(chǎng)開(kāi)放不斷深化，改變橋梁的現實(shí)而達到預期的效果，考察橋梁加固投資決策的正確性和預期目標的實(shí)現程度；加固公司通過(guò)對橋梁加固建設程序各階段工作的回顧，查明橋梁加固成敗的原因，專(zhuān)業(yè)加固總結經(jīng)驗教訓，并反饋到未來(lái)橋梁加固項目中去，改進(jìn)和提高橋梁加固實(shí)施的管理水平、決策水平和投資效益，為宏觀(guān)投資計劃和投資政策的制定與調整提供科學(xué)依據。

　　結合橋梁加固工程的特點(diǎn)，鋼結構加固后評價(jià)的內容包括目標評價(jià)、實(shí)施過(guò)程評價(jià)、技術(shù)性評價(jià)、效益性評價(jià)、影響性評價(jià)和持續性評價(jià)等幾方面。

　　一般大的橋梁加固工程都是采用招投標形式，但現在對危橋、舊橋的維修加固投標施工單位沒(méi)有統一、專(zhuān)門(mén)的資質(zhì)要求，這就直接導致業(yè)主的困惑——招標沒(méi)有可參照的標準。

　　目前建設部門(mén)頒發(fā)的特種加固作業(yè)資質(zhì)不能滿(mǎn)足危橋加固的需要，使管理單位難以順利開(kāi)展有關(guān)工作。選擇一個(gè)理想的評標辦法，使標價(jià)能控制在一個(gè)合理范圍，以避免投標人惡性競爭�？茖W(xué)地編制加固治理工程招標文件至關(guān)重要，由于加固治理工程的非標準性和個(gè)體差異性， 預算及工程量清單的編制會(huì )有諸多困難，新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷涌現，加上市場(chǎng)開(kāi)放不斷深化，不可能有統一的定額，在造價(jià)控制方面尤其要謹慎小心，可考慮委托有相應資質(zhì)的造價(jià)咨詢(xún)單位進(jìn)行編制審查。在評標辦法的設定上，應更加注重經(jīng)驗（特別是同類(lèi)型橋梁的治理 經(jīng) 驗）和能力（結構計算能力、理論分析能力、研發(fā)能力），技術(shù)分與商務(wù)分權重比值可考慮為4，不宜采用最低價(jià)法，可采用合理低價(jià)法并設置上下限，保證足夠的造價(jià)。

　　同時(shí)，由于缺乏橋梁加固設計文件編制辦法和預算定額，橋梁加固設計質(zhì)量全靠設計單位工作質(zhì)量，業(yè)主單位也沒(méi)有充分的依據來(lái)約束設計單位，很大程度上靠部分專(zhuān)家的個(gè)人經(jīng)驗來(lái)判斷文件的完整性。預算的編制更是與實(shí)際相差較大。

　　橋梁的一些關(guān)鍵病害和存在的問(wèn)題，日常巡查難以察覺(jué)，因此有業(yè)主建議，在高速公路建設的時(shí)候，應給以后的檢測、養護留下方便。他舉例說(shuō)，鐵路上的橋梁在設計時(shí)大多留有檢查平臺，建議公路橋梁建設時(shí)也能參考，特別是那些高橋墩的橋，這種做法很簡(jiǎn)單也非常必要，不需要增加太多成本和工期，作用卻很大。

　　此外，由于各種客觀(guān)原因，機構臃腫、技術(shù)人才匱乏，增大管理成本卻難以提高管養效果。因此有業(yè)主建議，將橋梁養護相關(guān)工作委托給有資質(zhì)、有實(shí)力、有技術(shù)的企業(yè)來(lái)進(jìn)行管理。