一、加固改造產(chǎn)生原因
1、根據時(shí)代的發(fā)展，所有建筑使用功能也在改變。
2、任何東西都會(huì )有老化的問(wèn)題存在，建筑物也不例外。
3、改造建筑物比新建建筑物要節省時(shí)間、空間和資金。
4、建筑物的設計和施工所帶動(dòng)的問(wèn)題。
二、加固改造的適用范圍及分析
橋梁、（全國公路橋梁達65.81萬(wàn)座，設計壽命在50年—100年，單實(shí)際遠遠達不到這個(gè)標準。據統計，全國有近10000座大中型公路橋梁不符合安全行車(chē)標準，需立即進(jìn)行加固改造。按每座橋梁平均維修費200萬(wàn)、上述橋梁在三年內完成加固任務(wù)，則未來(lái)三年內僅這塊的市場(chǎng)容量就達200億。）公路隧道、（2010年全國公路隧道為7384處、512.26萬(wàn)米，其中特長(cháng)隧道265處，長(cháng)隧道1218處。）水利、住宅、公用建筑、（2010年建筑存有量436.5億平方米）。
三、加固改造施工工藝
碳纖維復合材料加固，常用的加固材料有碳纖維布、碳纖維板、芳綸纖維布及配套膠。
主要原材料來(lái)自日本東麗，北京現在最大的生產(chǎn)廠(chǎng)家為北京卡本工程技術(shù)研究所有限公司，它是一家從事先進(jìn)復合材料產(chǎn)品及其在結構加固、工業(yè)制造等領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技實(shí)體企業(yè)，公司以客戶(hù)的需求為根本出發(fā)點(diǎn)，為客戶(hù)提供系統的加固整體，碳纖維加固施工流程為：　
（1)混凝土表面處理；
（2)缺陷部位涂刷底膠；
（3)構件表面殘缺面的修補；
（4)涂刷底膠；
（5)粘貼碳纖維；
（6)養護；
（7)涂裝。
四、加固改造行業(yè)政策
重點(diǎn)加強建筑節能、環(huán)保、抗震、安全監控、既有建筑改造和智能化等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
推動(dòng)重大工程、地下工程、超高層鋼結構工程和住宅工程關(guān)鍵技術(shù)的基礎研究。
------------摘自“十二五規劃”
五、技術(shù)標準
國內最早通過(guò)的規范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結構技術(shù)程》，其編號為CECS146：2003；已經(jīng)被最新的國家標準規范2006《混凝土結構加固設計規范》代替，其編號為GB?50367-2006；碳纖維加固最近的國標是《結構加固修復用碳纖維片材》GB/T20490-2008,08年10月1日起執行�！豆こ�結構加固材料安全性鑒定技術(shù)規范》。
六、加固改造行業(yè)機構
1990年，中國工程建設標準化協(xié)會(huì )建筑物鑒定與加固專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，自1991年開(kāi)始每隔2年召開(kāi)一次全國建筑物鑒定與加固交流大會(huì )；
2010年，上海市土木工程學(xué)會(huì )工程改造與維護專(zhuān)業(yè)委員會(huì )；
2011年，浙江省建筑裝飾行業(yè)協(xié)會(huì )建筑加固改造裝飾委員會(huì )；